
Михаил Абасов
Эксперт РСТБлог о визах, миграционной статистике и глобальных трендах: анализ стран, правил въезда и изменений в мировой мобильности.

Ольга Юракова
Эксперт РСТКак заводы и производства становятся точками притяжения: маршруты, кейсы и экономика промышленного туризма в России.

Вита Саар
Экологичные путешествия без гринвошинга: как города и отели снижают след и почему это меняет спрос.

Анна Королёва
Операционка отелей изнутри: загрузка, тарифы, сервис и автоматизация — что работает на выручку, а что нет.

Сергей Титов
Эксперт РСТРазбор маршрутной сети, тарифов и субсидий: куда летают и почему дешевеют или дорожают билеты.

Екатерина Волкова
Регионы, которые недооценены: новые направления внутри страны, инфраструктура и реальные отзывы.

Дмитрий Орлов
Блог о визах, миграционной статистике и глобальных трендах: анализ стран, правил въезда и изменений в мировой мобильности.

Марина Белова
Эксперт РСТФестивали, форумы и спортивные события как драйвер турпотока: как города зарабатывают на календаре.

Павел Смирнов
Как агентству выжить рядом с маркетплейсами: продукт, маржа и удержание клиента в эпоху самостоятельных бронирований.

Ирина Лебедева
Эксперт РСТЕда как причина поехать: локальные кухни, винные регионы и маршруты, ради которых стоит сесть за руль.

Алексей Гусев
Договоры, возвраты и ответственность туроператора простым языком: что должен знать и турист, и бизнес.

Наталья Фролова
Эксперт РСТКак продвигать направления и отели: контент, перформанс и работа с отзывами без слитых бюджетов.
Пляж Туапсе планируют очистить от нефтепродуктов к началу курортного сезона 1 июня. Однако курортные поселки, куда отправляется большинство отдыхающих, находятся в десятках километров от города, проблема загрязнения их не коснулась.

Во всем мире на фоне дефицита топлива из-за войны в Персидском заливе авиакомпании начали повышать цены на авиабилеты или увеличивать топливные сборы, чтобы покрыть растущие расходы. Основной удар пришелся на Юго-Восточную Азию, однако в апреле объем сбоев в поставках нефти может удвоиться по сравнению с мартом, и масштабный топливный кризис к концу весны придет в Европу.

В России на стоимость международной авиаперевозки влияет несколько факторов. Из-за конфликта на Ближнем Востоке, с одной стороны, уменьшилось количество прямых перелетов и стран вылета, с другой – существенно число рейсов не сократилось: российские перевозчики по максимуму используют свои возможности летать на самолетах без двойной регистрации, сообщил генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.

Туристические территории переходят сегодня от разрозненных сезонных курортов к системным круглогодичным кластерам. В этих условиях туроператорам и регионам важно сделать так, чтобы гостиничный комплекс не оживал только на летний сезон, а мог работать круглый год, предоставляя туристам ту инфраструктуру, которая нужна в данный конкретный момент.