Благодаря введению безвизового режима между Россией и Китаем взаимные турпотоки двух стран могут вырасти до 6 млн до конца 2027 года, сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Рост внутреннего туризма в летнем сезоне 2026 года составляет около 4%, а число турпоездок по России – порядка 48 млн, сообщил в пятницу вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Туристические территории переходят сегодня от разрозненных сезонных курортов к системным круглогодичным кластерам. В этих условиях туроператорам и регионам важно сделать так, чтобы гостиничный комплекс не оживал только на летний сезон, а мог работать круглый год, предоставляя туристам ту инфраструктуру, которая нужна в данный конкретный момент.
«Спутник-Гермес» – один из старейших и крупнейший в Самарской области туроператор по речным круизам. О том, как встречает компания сезон-2026, мы говорим с заместителем директора Александром Тепленьким.
VCP Travel: как визовый сервис трансформируется в стратегический консалтинг для туротрасли
Компания VCP Travel изначально создавалась как «Виза Консалт Плюс». В ее названии уже было заложено не только визовое сопровождение, но и консалтинг, то есть глубокая аналитика и прогнозирование рынка. О развитии компании после ребрендинга рассказал генеральный директор VCP Travel Михаил Абасов.
Компания VCP Travel изначально создавалась как «Виза Консалт Плюс». В ее названии уже было заложено не только визовое сопровождение, но и консалтинг, то есть глубокая аналитика и прогнозирование рынка. О развитии компании после ребрендинга рассказал генеральный директор VCP Travel Михаил Абасов.
– Не секрет, что на рынке вашу компанию знают прежде всего как визовую. Поэтому был проведен ребрендинг?
– В визовом сегменте мы по-прежнему сохраняем высокий уровень экспертности: корпоративные визы под ключ, глубокая верификация рисков отказа, работа со сложными кейсами для бизнеса и частных клиентов. Ранее стратегический анализ и прогнозы применялись преимущественно для внутренних нужд партнерских компаний и отдельных корпоративных клиентов, это помогало выстраивать долгосрочные планы поездок и минимизировать риски. Несколько лет назад было принято решение сделать эту компетенцию доступной более широкому кругу участников рынка.
Сегодня деятельность компании постепенно трансформируется в полноценный комплексный сервис для туротрасли и корпоративных клиентов, где практическая поддержка поездок опирается на стратегическую аналитику и прогнозы. Для этого внутри VCP Travel выделили отдельное направление – Абасов PRO. Я как генеральный директор компании выступаю, в первую очередь, стратегическим аналитиком именно этого направления.
– Насколько верным оказался новый подход?
– Ярким подтверждением правильности подхода стала публикация от 18 марта 2026 года на сайте и в телеграм-канале нашей компании. В ней мы анализировали ситуацию вокруг военного конфликта на Ближнем Востоке. В момент практически полной остановки движения через Ормузский пролив и резкого сокращения полетов через хабы Персидского залива мы спрогнозировали, что в ближайшие две-три недели наступит пауза в напряженности и начнется постепенное возобновление трафика. Прогноз оправдался с высокой точностью уже к 7-10 апреля, а 8 апреля, в последний день спрогнозированного периода, было объявлено двухнедельное перемирие, которое остановило горячую фазу конфликта. Движение через пролив возобновилось, суточный трафик вырос с практически нулевых значений до 7-17 судов. Авиакомпании региона восстанавливают деятельность: Emirates вышла на уровень около 70% от предкризисной емкости, Etihad – 65%, Qatar Airways постепенно набирает 40-50%. Пассажиропоток через Дубай, Абу-Даби и Доху восстанавливается с нулевой базы, что открывает первые возможности для планирования поездок.
– Какая тема у вас сейчас в разработке?
– Сейчас завершаем подготовку следующего материала в рамках Абасов PRO – подробного прогноза развития ситуации в Персидском заливе на ближайшие 3-6 месяцев. В нем будет разобрано, к чему готовиться туротрасли и корпоративным клиентам: наиболее вероятные сценарии роста трафика и полетных программ, динамика восстановления транспортной доступности, влияние на российский выездной туризм в ОАЭ, Катар и соседние направления, а также ключевые риски, которые могут замедлить этот процесс.
Таким образом, VCP Travel сегодня – это не только визовое сопровождение и практическая поддержка поездок, но и стратегический консалтинг на основе точных данных, верифицированных источников и реалистичных оценок рисков. Аналитическое направление Абасов PRO усиливает эту позицию регулярными материалами и прогнозами, точность которых уже подтверждена рынком.
– А если вернуться к визовому сопровождению? Насколько эта часть деятельности остается ключевой для компании?
– Визовое направление сохраняет глубокую экспертность, выстроенную за годы работы. Основной фокус по-прежнему сосредоточен на юридических лицах, но и частные путешественники присутствуют в портфеле, однако их доля составляет около 25% от общего объема.
В условиях сохраняющейся геополитической напряженности мы опираемся на два собственных индикатора: коэффициент иммиграционного намерения (КИН) и коэффициент финансовой гармонии (КФГ). Они помогают оценивать вероятность рисков не получить визу из-за восприятия заявителя консульством как потенциального иммигранта или недоверия к его финансовой состоятельности. Также эти инструменты позволяют с высокой точностью выявлять уязвимости еще до подачи документов и корректировать пакет, существенно снижая риски отказа.
– Что еще помогает прогнозировать визовую политику?
– Мы постоянно отслеживаем тенденции консульств: динамику отказов, изменения слотов и приоритеты выдачи. Общий объем шенгенских виз для россиян уже несколько лет стабилизировался на уровне 550-570 тыс. в год. Это кардинально ниже допандемийных 6,5 млн и отражает фактическое квотирование турпотока со стороны ЕС. При этом происходит заметное перераспределение лояльности. В прошлом году Франция демонстрировала относительно открытую позицию в отношении российских туристов, а в текущем сезоне заметно сократила количество доступных слотов. Лидерство перешло к Италии, которая существенно ускорила рассмотрение заявлений. Понимание этих сдвигов в сочетании с сигналами из консульств позволяет заблаговременно определять наиболее благоприятный расклад для каждого типа заявителя.
В итоге визовое направление остается фундаментальной компетенцией VCP Travel, органично дополняя аналитическое ядро Абасов PRO. Оба направления развиваются в единой логике: практическая поддержка, усиленная точной аналитикой и верифицированными данными.
По официальным данным, в 2026 году в Крым будет ходить 20 пар поездов – 11 постоянных и 9 сезонных – из пунктов в 48 регионах России. Тем не менее направление испытывает жесткий дефицит билетов, а увеличить объем железнодорожной перевозки невозможно в силу объективных причин. Это означает, что полуостров недосчитается многих туристов.
Спрос на Анапу восстанавливается после прошлогоднего спада. Этому способствует официальное открытие купального сезона и сдержанная ценовая политика отелей. Добавило очков курорту и открытие 29 мая нового отеля Miracleon Dusit Thani Resort & Spa Anapa 5*, первого под управлением тайской сети Dusit Thani в России. Впрочем, рост бронирований сейчас идет в первую очередь за счет бюджетного сегмента.
В России на стоимость международной авиаперевозки влияет несколько факторов. Из-за конфликта на Ближнем Востоке, с одной стороны, уменьшилось количество прямых перелетов и стран вылета, с другой – существенно число рейсов не сократилось: российские перевозчики по максимуму используют свои возможности летать на самолетах без двойной регистрации, сообщил генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.
Ситуация с рейсами Air Arabia из российских городов в эмират Шарджа остается неопределенной: перевозчик официально объявил об отмене полетов до 30 июня, однако на его сайте билеты из Москвы, Самары и Уфы можно купить только начиная с первых чисел августа. В то же время по рейсам в Екатеринбург, Сочи и Казань ограничений нет. По данным туроператоров, билеты на рейсы Air Arabia не только в ОАЭ, но и многие страны Азии приобрели тысячи туристов.
На Байкале 19 мая перевернулась перевозившая туристов лодка на воздушной подушке модели «Север-750», пять человек утонули. Как сообщил ТАСС источник в оперативных службах, причиной трагедии мог стать перегруз судна.
Будьте первым — оставьте комментарий.