После невыдачи Росавиацией разрешения на полеты турецкого перевозчика Air Anka большинство российских туристов, чей отдых завершился 27 и 28 мая, уже вернулись из Антальи в Россию. На курорте остается 8 человек, которые размещены в отелях и ждут информации о вылете, сообщил туроператор Anex.

После невыдачи Росавиацией разрешения на полеты турецкого перевозчика Air Anka большинство российских туристов, чей отдых завершился 27 и 28 мая, уже вернулись из Антальи в Россию. На курорте остается 8 человек, которые размещены в отелях и ждут информации о вылете, сообщил туроператор Anex.
Отмена рейсов авиакомпании Air Anka между Антальей и российскими регионами привела к тому, что на курортах Турции застряли порядка 3 тысяч туристов, которые не смогли вылететь в Екатеринбург, Казань, Самару, Сочи, Минеральные Воды и другие города.
Как сообщила Росавиация, Air Anka, несмотря на отсутствие разрешений на полеты в Россию после 25 мая, продала свои провозные емкости туроператору Anex до конца октября. По данным ведомства, для обеспечения интересов российских туристов турецкому перевозчику были выданы дополнительные временные разрешения, действительные до 25 мая. При этом летнее расписание, уже согласованное с авиационными властями Турции, полеты Air Anka в Россию не включало.
«По согласованию с авиавластями Турции заявки перевозчика на новые рейсы не удовлетворяются. Дефицита провозных емкостей для перевозки граждан между Россией и Турцией нет. Свои провозные емкости туроператору предлагали российские авиакомпании», – заявили в ведомстве.
Заказчики чартеров Air Anka – туроператоры Anex и «Интурист» продлили туристам проживание в ожидании рейсов за свой счет в гостиницах 5*, включая такие объекты, как Sensitive Premium Resort & Spa и Selectum Noa Belek.
«Мы предлагаем людям продлить проживание на курортах за наш счет, а для тех, кто еще находится в России, перенести даты поездки или оформить возврат. Со всеми заявками работаем точечно и подбирается наиболее выгодный для туристов вариант», – сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Anex Виктория Худаева.
По словам директора по связам с общественностью компании «Интурист» Дарьи Домостроевой, в ожидании вылета все туристы были размещены в отелях. «В ночь на 27 мая отправили людей в Россию тремя бортами. У нас были сотни застрявших туристов: по каждой заявке работаем индивидуально, в каждом конкретном случае предлагаем свой вариант возврата», – пояснила она.
Air Anka – небольшая турецкая авиакомпания, базирующаяся в Измире. Выполняет чартерные и регулярные рейсы преимущественно по заказам туроператоров. Anex в апреле пересадил туристов из 11 городов России с рейсов Azur Air в Анталью на рейсы этого турецкого перевозчика, а 26 мая Air Anka начала отменять рейсы в Россию, поскольку Росавиация не продлила разрешение на полеты.
В четверг 28 мая стало известно, что по той же причине корректировки расписания происходят и у чартерной авиакомпании Tailwind Airlines. Они касаются рейсов в Анталью из Краснодара, Саратова и Грозного. Всего, по оценкам экспертов, авиакомпании должны были перевезти порядка 150 тыс. туристов за этот сезон.
Светлана Ставцева
Компания «КВС-Арсенальная» и Cosmos Hotel Group заключили соглашение о создании на территории исторического объекта в Санкт-Петербурге – бывшего тюремного комплекса «Кресты» – двух гостиниц 4* и 5*. Суммарно это будет 262 номера под управлением Cosmos Hotel Group.

По официальным данным, в 2026 году в Крым будет ходить 20 пар поездов – 11 постоянных и 9 сезонных – из пунктов в 48 регионах России. Тем не менее направление испытывает жесткий дефицит билетов, а увеличить объем железнодорожной перевозки невозможно в силу объективных причин. Это означает, что полуостров недосчитается многих туристов.

В России на стоимость международной авиаперевозки влияет несколько факторов. Из-за конфликта на Ближнем Востоке, с одной стороны, уменьшилось количество прямых перелетов и стран вылета, с другой – существенно число рейсов не сократилось: российские перевозчики по максимуму используют свои возможности летать на самолетах без двойной регистрации, сообщил генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.
Пляж Туапсе планируют очистить от нефтепродуктов к началу курортного сезона 1 июня. Однако курортные поселки, куда отправляется большинство отдыхающих, находятся в десятках километров от города, проблема загрязнения их не коснулась.

Во всем мире на фоне дефицита топлива из-за войны в Персидском заливе авиакомпании начали повышать цены на авиабилеты или увеличивать топливные сборы, чтобы покрыть растущие расходы. Основной удар пришелся на Юго-Восточную Азию, однако в апреле объем сбоев в поставках нефти может удвоиться по сравнению с мартом, и масштабный топливный кризис к концу весны придет в Европу.
Будьте первым — оставьте комментарий.