Авиакомпания S7 рассматривает возможность запустить прямые рейсы на Филиппины – из Иркутска, Новосибирска и Владивостока в Манилу и на остров Себу. Эксперты Российского союза туриндустрии считают расширение полетной программы хорошей новостью, так как Филиппины – направление популярное и перспективное.

Авиакомпания S7 рассматривает возможность запустить прямые рейсы на Филиппины – из Иркутска, Новосибирска и Владивостока в Манилу и на остров Себу. Эксперты Российского союза туриндустрии считают расширение полетной программы хорошей новостью, так как Филиппины – направление популярное и перспективное.
Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов считает запуск дополнительных рейсов правильным решением: жителям Сибири и Дальнего Востока нужно еще одно доступное по ценам пляжное направление типа Вьетнама. «А до Турции им лететь примерно, как нам до Австралии. Однозначно хорошая новость, так как эти рейсы пригодятся и россиянам из центральной части России», – добавил эксперт.
Он назвал Филиппины одним из лучших направлений для туризма: «Столько возможностей для путешествия, особенно по островам, прекрасное море, отличные лагуны, много хороших гостиниц, шикарные отели-курорты типа Amanpulo. Есть массовые курорты на островах Себу и Палаван, там очень красивые места. В общем, на Филиппинах есть, чем заняться, в целом развита туристическая инфраструктура».
С коллегой согласен руководитель PR-отдела компании ITM group Андрей Подколзин: «Абсолютно оправданное и своевременное решение перевозчика. Мы наблюдаем устойчивый рост спроса на Филиппины, объемы продаж год к году выросли на 6%, что коррелирует со статистикой въездного потока страны: с января по апрель там побывало 20,4 тыс. россиян, это на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Россия поднялась на 17-е место в топ-20 въездных рынков».
Эксперт пояснил, что драйвером спроса на азиатские направления всегда были регионы Дальнего Востока благодаря их географической близости: «Думаю, авиакомпания S7 как крупный федеральный перевозчик с хабами в Сибири и на Дальнем Востоке видит этот нереализованный потенциал, и запуск прямых рейсов из Иркутска, Новосибирска и Владивостока позволит подтянуть на направление сибирские регионы, для которых логистика через Москву была слишком долгой и дорогой».
Туроператор фиксирует повышенный интерес к сложным комбинированным программам туристов, которые уже посетили Таиланд и Вьетнам и хотят нового уровня экзотики, но с комфортом. Формат отдыха на Филиппинах кардинально отличается от того же Таиланда – люди едут за приключениями.
«Один из наших хитов – насыщенные комботуры Себу – Бохоль – Боракай – Манила на 15 дней. В поездке на Филиппины обязательны к посещению водопады Мантаюпан, Тумалог, плавание с китовыми акулами в Ослобе, шоколадные холмы Бохоля и знакомство с филиппинской культурой, включая дегустацию кокосового вина», – рассказал Подколзин.
Эксперт отметил, что остров Боракай остается главной точкой притяжения для пляжного отдыха на Филиппинах. После солнечных ванн на Белом пляже (White Beach) россияне отправляются на парасейлингинг, сапбординг и в «сансет круизы» – морские прогулки на закате.
«Стоимость туров сравнима с ценами на Мальдивах, но на Филиппинах вы получаете не один остров, а целый архипелаг впечатлений. В каком-то смысле Филиппины можно назвать альтернативой Мальдивам и Сейшелам по более конкурентной цене и с гораздо более насыщенной программой», – подчеркнул он.
Восьмидневный тур ITM group Манила – Боракай – Бохоль – Себу обойдется от 161 тыс. рублей на человека с перелетом.
С конца прошлого года напрямую из Иркутска и Хабаровска на Боракай летает авиакомпания «ИрАэро». Рейсы из Москвы в Манилу 5 апреля открыл «Аэрофлот».
В 2025 году Филиппины посетило порядка 6 млн иностранных туристов, из которых около 45 тыс. приехали из России.
Наталья Чернышова

Во всем мире на фоне дефицита топлива из-за войны в Персидском заливе авиакомпании начали повышать цены на авиабилеты или увеличивать топливные сборы, чтобы покрыть растущие расходы. Основной удар пришелся на Юго-Восточную Азию, однако в апреле объем сбоев в поставках нефти может удвоиться по сравнению с мартом, и масштабный топливный кризис к концу весны придет в Европу.

В России на стоимость международной авиаперевозки влияет несколько факторов. Из-за конфликта на Ближнем Востоке, с одной стороны, уменьшилось количество прямых перелетов и стран вылета, с другой – существенно число рейсов не сократилось: российские перевозчики по максимуму используют свои возможности летать на самолетах без двойной регистрации, сообщил генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.

Туристические территории переходят сегодня от разрозненных сезонных курортов к системным круглогодичным кластерам. В этих условиях туроператорам и регионам важно сделать так, чтобы гостиничный комплекс не оживал только на летний сезон, а мог работать круглый год, предоставляя туристам ту инфраструктуру, которая нужна в данный конкретный момент.
Будьте первым — оставьте комментарий.