Благодаря введению безвизового режима между Россией и Китаем взаимные турпотоки двух стран могут вырасти до 6 млн до конца 2027 года, сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Рост внутреннего туризма в летнем сезоне 2026 года составляет около 4%, а число турпоездок по России – порядка 48 млн, сообщил в пятницу вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
Туристические территории переходят сегодня от разрозненных сезонных курортов к системным круглогодичным кластерам. В этих условиях туроператорам и регионам важно сделать так, чтобы гостиничный комплекс не оживал только на летний сезон, а мог работать круглый год, предоставляя туристам ту инфраструктуру, которая нужна в данный конкретный момент.
«Спутник-Гермес» – один из старейших и крупнейший в Самарской области туроператор по речным круизам. О том, как встречает компания сезон-2026, мы говорим с заместителем директора Александром Тепленьким.
В России в среднем около 200 тысяч незанятых вакансий в сфере туризма. Причем кадров не хватает не только индустрии туризма, но и регулятору отрасли – министерству экономического развития, сообщил заместитель министра Дмитрий Вахруков на пресс-конференции в Москве. Всего, по его оценкам, в индустрии занято 1,8 млн человек.
В России в среднем около 200 тысяч незанятых вакансий в сфере туризма. Причем кадров не хватает не только индустрии туризма, но и регулятору отрасли – министерству экономического развития, сообщил заместитель министра Дмитрий Вахруков на пресс-конференции в Москве. Всего, по его оценкам, в индустрии занято 1,8 млн человек.
«Это и гостиницы, и общепит, санатории и турагентства, парки развлечений. К 2030 году с учетом развития инфраструктуры, роста количества поездок потребуется еще более 300 тысяч специалистов. Туризм – уже не нишевая отрасль, а важная часть экономического контура страны. Более 50 профессий от линейного персонала до управленцев, аналитиков, специалистов по доходам и продукту – то есть вопрос кадров в туризме перестал быть периферийным и выходит сегодня на первый план», – сказал замминистра.
По его словам, со стороны государства за последние годы сделано многое, по линии базового образования в сфере туризма и гостеприимства сейчас учится около 320 тысяч студентов, более 500 вузов и колледжей готовят специалистов. Через федпроект «Кадры для туризма» и федеральные ресурсные центры компетенций уже прошло обучение более 15 тыс. профессионалов, до конца года будут подготовлены еще 65 тыс.
Однако общение с бизнесом показывает: в стране создана базовая инфраструктура подготовки кадров, но просто увеличивать объем выпуска дипломированных специалистов мало.
«Нужно точечно закрывать структурный дефицит – прежде всего, в сегменте среднего менеджмента и линейного персонала. Нам важно, чтобы между этими контурами не было разрыва. Поэтому мы поддерживаем форматы, которые работают «на стыке» – такие, как автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования Международная академия гостеприимства. Это независимая площадка, которая изначально нацелена не на массовую подготовку «линейки», а на развитие среднего и высшего управленческого звена», – сказал Вахруков.
По словам президента Российского союза туриндустрии (РСТ) Ильи Уманского, общая задача государства и бизнеса – до 2030 года обеспечить кадровый потенциал, который успевает за ростом инфраструктуры.
«Вопрос, прежде всего, в структурном кадровом дефиците. Есть и количественный, но он будет решен рыночными способами, в том числе за счет привлечения сотрудников из других отраслей, чему способствует поддержка туриндустрии государством. Сейчас дефицит кадров составляет 25-30% в среднем по стране, это до 200 тысяч незаполненных вакансий. В ряде регионов ситуация острее: до 40% в Краснодарском крае, Северном Кавказе, Мурманской области, на Дальнем Востоке. По оценкам РСТ, к 2030 году, исходя из планов по вводу новых объектов и росту турпотока, потребуется еще 300-400 тысяч специалистов. Это означает рост кадровой потребности на 20-27% от текущей численности занятых», – сказал он.
Президент РСТ среди инструментов решения кадровой проблемы назвал трезвую миграционную политику и сотрудничество бизнеса с учебными заведениями.
«Например, туриндустрия Ближнего Востока растет за счет притока кадров из Турции и Египта. В свою очередь, Турция и Египет активно привлекают людей из Средней Азии, стран бывшего СССР. Очень важно не только привлечение кадров в инфраструктуру, но и создание инфраструктуры для проживания сотрудников. Там, где она выстроена, работает система мотивации, компании практически не испытывают кадрового дефицита. Среди примеров – строящийся в Тверской области курорт Завидово. Еще один инструмент – сотрудничество с вузами и обучение, ориентированное на практику. В частности, в Завидово строится кампус, который позволит студентам не только обучаться, но и тут же проходить практику на реальных объектах. Такие модели нужно масштабировать по всем регионам», – полагает Уманский.
Он добавил, что сейчас одна из наиболее востребованных профессий в туризме – экскурсоводы со знанием языков тех стран, которые стали целевыми по привлечению туристов: «Таких специалистов очень не хватает, хотя зарплаты там совсем неплохие. Поэтому призываю всех лингвистов обратить внимание на эту профессию».
А Дмитрий Вахруков отметил, что специалисты в сфере туризма нужны даже профильному министерству: «Я считаю, что работа туротрасли с точки зрения государственного управления, это возможность узнать все науки сразу, потому что туризм – это и транспорт, и оборудование, и стройка, и земельные участки, и граф планирования, и безопасность, и многое другое. Поэтому тем, кто хочет стать максимально универсальным специалистом и познать в этой жизни всё – добро пожаловать в наш туристический блок», – подытожил замминистра.
Компания «КВС-Арсенальная» и Cosmos Hotel Group заключили соглашение о создании на территории исторического объекта в Санкт-Петербурге – бывшего тюремного комплекса «Кресты» – двух гостиниц 4* и 5*. Суммарно это будет 262 номера под управлением Cosmos Hotel Group.
По официальным данным, в 2026 году в Крым будет ходить 20 пар поездов – 11 постоянных и 9 сезонных – из пунктов в 48 регионах России. Тем не менее направление испытывает жесткий дефицит билетов, а увеличить объем железнодорожной перевозки невозможно в силу объективных причин. Это означает, что полуостров недосчитается многих туристов.
В России на стоимость международной авиаперевозки влияет несколько факторов. Из-за конфликта на Ближнем Востоке, с одной стороны, уменьшилось количество прямых перелетов и стран вылета, с другой – существенно число рейсов не сократилось: российские перевозчики по максимуму используют свои возможности летать на самолетах без двойной регистрации, сообщил генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.
Пляж Туапсе планируют очистить от нефтепродуктов к началу курортного сезона 1 июня. Однако курортные поселки, куда отправляется большинство отдыхающих, находятся в десятках километров от города, проблема загрязнения их не коснулась.
Во всем мире на фоне дефицита топлива из-за войны в Персидском заливе авиакомпании начали повышать цены на авиабилеты или увеличивать топливные сборы, чтобы покрыть растущие расходы. Основной удар пришелся на Юго-Восточную Азию, однако в апреле объем сбоев в поставках нефти может удвоиться по сравнению с мартом, и масштабный топливный кризис к концу весны придет в Европу.
Будьте первым — оставьте комментарий.